Ciudad de MÃxico; 3 de noviembre de 2025.- El gobierno de Estados Unidos puso en vigor este 1 de noviembre un arancel del 25% a los camiones medianos y pesados importados, medida que impactarà directamente a MÃxico, principal proveedor de este tipo de vehÃculos al mercado estadounidense.
De acuerdo con datos del Departamento de Comercio de EE.UU., entre enero y julio de 2025 el valor total de las importaciones de camiones, autobuses y vehÃculos especiales alcanzà los 32 mil 410 millones de dÃlares, de los cuales casi el 80% provino de MÃxico.
ð ÂQuà implica el nuevo arancel?
- Aplica a camiones de clase 3 a clase 8 y a sus componentes.
- Afecta a las cadenas productivas binacionales, donde MÃxico ensambla gran parte de los vehÃculos medianos.
- Incrementarà los costos de logÃstica y producciÃn, presionando los mÃrgenes de ganancia de las armadoras.
El impacto se concentra en las plantas de Ford, General Motors y Stellantis establecidas en MÃxico, que destinan una parte importante de su producciÃn al mercado estadounidense.
En cambio, el segmento de camiones pesados, dominado por Daimler Truck, Paccar, Volvo e International, no resentirà el mismo efecto al producirse casi totalmente en Estados Unidos.
ðð ReacciÃn del gobierno mexicano
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmà que su administraciÃn mantiene comunicaciÃn constante con las automotrices para proteger la inversiÃn y el empleo en el sector.
âHe hablado con directivos globales de todas las empresas automotrices. Algunas decisiones de cierre o ajuste no estÃn relacionadas con los aranceles, sino con modelos que ya no se fabricarÃnâ, seÃalÃ.
ð Contexto y repercusiones
Los analistas prevÃn que el arancel podrÃa encarecer los camiones medianos producidos en MÃxico y relocalizar parte de la producciÃn hacia EE.UU., aunque MÃxico sigue siendo un eslabÃn clave en la integraciÃn automotriz regional bajo el T-MEC.
La medida forma parte de la polÃtica comercial del presidente Donald Trump, quien busca fortalecer la manufactura interna en sectores estratÃgicos.
ð ÂCrees que este nuevo arancel afectarà el empleo y la inversiÃn automotriz en MÃxico?
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